Bernardo Sousa:
"Foi um rali francamente rápido e onde alguns adversários contavam com uma vantagem adicional assente na potência dos seus carros. Mas conseguimos gerir esse facto, atacando onde nos era mais favorável e defendendo-nos no restante. No final conseguimos a vitória mas quase morríamos na praia, pois nos últimos troços começámos a sentir alguns problemas. Primeiro ficámos sem tracção traseira e depois sem direcção assistida. De uma assentada, perdemos mais de 50 segundos da vantagem que tínhamos sobre o Vítor Pascoal, chegando ao final da prova com uma diferença de apenas 6,6 segundos".

Vitor Pascoal:
"é um resultado muito importante em termos de Campeonato, pois fomos para esta prova sem qualquer desenvolvimento no Peugeot, ainda com especificações de 2008.
Beneficiámos de algumas desistências mas, acima de tudo, tivemos a preocupação de não cometer erros. Até agora, desde que começámos a correr com o Peugeot há 2 anos, apenas desistimos uma vez. Penso que esse é um factor muito importante para estar no lugar certo na hora certa!".

Ricardo Moura:
"Estou muito feliz por ter subido ao pódio e pela vitória na Produção. Ter conseguido juntar, estes dois resultados, foi de facto maravilhoso. Conseguimos finalmente materializar em resultados todo o trabalho feito em conjunto com a ARC Sport ao longo de um ano. Acho que com esta equipa e com o António Costa como navegador, poderei conseguir bons resultados. Só não consegui chegar ao 2º lugar, devido a problemas com a pressão do turbo que surgiram da parte da tarde, tendo piorado sempre os resultados das primeiras passagens."
José Pedro Fontes:
"Estamos muito satisfeitos com o nosso resultado. Só foi pena um pneu ter-se descolado da jante na 5ª especial pois, caso isso não acontecesse, poderíamos mesmo ter lutado pela vitória do Rali. Penso que demos espectáculo, imprimimos um ritmo muito forte, e saímos do Torríe motivados por ter vencido duas especiais. O Porsche é um carro fantástico, que dá um enorme prazer de condução e que o público gosta de ver passar. Contudo, há ainda muito trabalho a fazer e o Porsche tem uma boa margem de progressão."

João Ruivo:
"O Rali correu dentro do que tínhamos planeado, pois ficámos dentro dos sete primeiros em termos de geral e amealhámos os primeiros pontos, o que é muito bom. Obviamente que
ficámos contentes com o triunfo, mas ao mesmo tempo tristes pela forma como o Adruzilo Lopes o perdeu. De qualquer forma acaba por ser uma vitória em termos de CPR2 e isso é muito importante em termos de pontuação tendo em vista o objectivo de podermos lutar pelo título".

Adruzilo Lopes:
"Os nossos objectivos foram totalmente alcançados. Estou muito contente e satisfeito. Este meu novo projecto, com pouco mais de uma semana, só foi possível devido ao empenho e ao trabalho de uma equipa impecável como é a ARC Sport, e ao Renault Clio R3 que se tem mostrado um carro excelente. Depois…, apenas uma profunda tristeza"…

Armindo Neves:
"O resultado final é o que conta para a classificação e esse deixa-nos muito satisfeitos, pois confirma que a nossa estratégia foi a mais correcta, uma vez que estamos conscientes que, principalmente no asfalto, o nosso Evo VII está algo limitado face aos bem mais actuais e potentes Evos IX e X, pelo que temos que jogar com a cabeça e apostar na regularidade e também numa preparação cuidada do carro, para atingir os objectivos da equipa Roady Competition. Estes dois pontos para o Campeonato são um prémio para toda a equipa pelo trabalho que tem sido feito. Contudo, os nossos objectivos estão mais virados para o Grupo N, onde conseguimos ser segundos entre os pilotos portugueses, o que é de facto um excelente resultado para início de época."

Frederico Gomes:
"Iniciámos o dia com pneus para chuva, mas o piso secou rapidamente e os pneus perderam eficácia, limitando muito a nossa prestação, tanto mais que o motor do C2 não estava com a máxia saúde. Foi o resultado possível atendendo às muitas dificuldades que passámos ao longo da prova, tendo em conta que o motor do C2 nunca esteve em condições. Podia ter sido melhor, mas os ralis são mesmo assim."

Paulo Neto:
"A opção por pneus intermédios para chuva não foi a melhor, pois os troços da primeira secção da 2ª etapa foram ficando secos. Sentimos muitas dificuldades para conduzir nessas condições, o que se reflectiu nos tempos obtidos da parte da manhã até ao 6º troço. Mesmo assim, chegamos a andar na frente de alguma da nossa concorrência directa. Na parte da tarde rodámos mais depressa e mais de acordo com os nossos objectivos, mas um melhor resultado já estava comprometido depois do que se passou de manhã".


Francisco Barros Leite:
"Pareceu-nos mais sensato não prosseguir em prova depois de não ser possível reparar danos que poderiam colocar a nossa segurança em causa. Estamos satisfeitos com a competitividade que demonstrámos e penso que teríamos condições para lutar pela vitória até ao final."

José Carlos Magalhães:
"Fazendo um, balanço desta prova, nem correu mal, nem correu bem, pois fiz o rali inteiro sem embraiagem, mas a verdade é que levamos o carro até ao final, pois o meu objectivo era terminar e pontuar o que conseguimos, e assim terminamos em 4º lugar entre os carros do agrupamento de Produção e vigésimos da geral."

Autor: Ricardo Batista